Resumen del permiso B de conducir

Cuando te apuntas a una autoescuela para sacarte el permiso B de conducir, te dan un libro (como en todos), pero piensas en no leértelo porque es demasiado largo y aburrido. Lo positivo del asunto es que puedes pasar del libro y hacer tests (eso sí, con la nueva ley hay miles de preguntas, así que acabarás maldiciendo a todo lo que se menea); así es más rápido y eficaz estudiarte el temario. Hay gente que memoriza las preguntas, pero eso requiere más tiempo y, en cuanto te cambian algo, te pierdes. El método para estudiar lo menos posible y aprobar con máximas garantías es:

  1. Tener un esquema mental de lo básico.
  2. Ir aprendiendo excepciones, señales y más normas haciendo tests. Y te recomiendo ir tomando nota, sobre todo si tu memoria es de tipo visual.
  3. Ir aprendiendo detalles, como palabras que parecen lo mismo pero está claro que el color rojo aparece demasiado en tus respuestas, o que la imagen que te ponen al lado de cada pregunta muchas veces está solo para confundirte.

En cuanto al número 1, lo normal es ir haciéndotelo a medida que haces tests, y al final se te va fijando. Pero al ser algo más complejo que un ciclomotor (scooter dicen algunos que suelen llamarlo), estaría bien que existiera un pequeño esquema para ir cogiendo cosas que aparecen mucho, y para poder consultarlo en caso de duda. Así que nada, no me lo dieron al comenzar y he pensado que a más le de uno le sería útil para reducir esas horas infernales en la autoescuela, así que aquí tenéis uno:

 


 

# LUCES

  • Luces para ver:
    • Cruce / corto alcance:
      • Entre el anochecer y amanecer en todas las vías.
      • En túneles, carriles reversibles, adicionales y habilitados para circular en sentido contrario.
      • Recomendado: por el día.
    • Carretera / largo alcance:
      • De noche en carreteras insuficientemente iluminadas, excepto en poblado.
        Insuficientemente iluminado: cuando no se lea una matrícula a 10 metros o no se vea un vehículo oscuro a 50 metros.
    • Antiniebla delantera:
      • Con lluvia o niebla intensa.
      • Es opcional tenerla. [Si hay lluvia/niebla intensa, si no la tengo no puedo circular]
      • Sirve para ver más que con la de cruce y carretera, pero se puede poner sola.
  • Luces para ser vistos:
    • Marcha atrás
    • Posición:
      • Señalizan la posición y tamaño del vehículo.
      • Nunca van solas: se ponen con la de cruce, carretera o antiniebla.
      • Las enciendo solas si inmovilizo el vehículo en la calzada o arcén de una carretera.
    • Antiniebla trasera:
      • «Cuando hay niebla intensa/espesa, lluvia o nevada intensa, o nubes de humo o polvo densas.»
      • Obligatorias(s) excepto para motocicletas.
    • Freno
    • Emergencia
  • [Resumen] Luces antiniebla:
    • Lluvia/niebla ligera: ninguna.
    • Lluvia/niebla intensa: antiniebla delantera.
    • Lluvia/niebla muy intensa: antiniebla trasera, y opcional la delantera.
  • Nota:
    • Hay que adaptarse a las circunstancias (vehículo, entorno, etc.). Por ejemplo, si vamos con las luces largas pero se acerca un automóvil en sentido contrario y podemos deslumbrarlo, debemos cambiarlas a luces de cruce; cuando pase, volvemos a las largas. las luces también pueden deslumbrar por los retrovisores.

 


 

# ADELANTAMIENTO

  • Observo en la vía:
    • Si un vehículo de delante o de detrás ha iniciado un adelantamiento debo esperar a que acabe.
    • Si el de delante ha señalizado, debo esperar. Si el de detrás ha señalizado, yo tengo preferencia: puedo adelantar.
  • Normas:
    • Adelantamiento de vehículo que circula por el arcén (ciclomotor, vehículo agrícola, etc.) a otro del mismo tipo, salidéndose del arcén: tiempo no no mayor a 15 segundos ni distancia mayor a 200 metros.
    • Se puede adelantar, aunque esté prohibido (por ejemplo, por línea continua), a bicicletas, ciclos, ciclomotores, animales y vehículos de tracción animal (NO a vehículos especiales ni motocicletas).
    • En una curva de visibilidad reducida, no se puede adelantar si se invade el sentido contrario. Por ejemplo, una motocicleta podría adelantar a un turismo.
  • En algunos casos, hay que dejar 1’5 metros de separación lateral. Entre sí y a estos:
    • Fuera de poblado:
      • Animales
      • Personas
      • 2 ruedas
      • Vehículos de tracción animal
    • Dentro de poblado:
      • Ciclos
      • Ciclomotores
  • Prohibición:
    • Camión de +3.000 de MMA: prohibido adelantar a vehículos de motor que circulen por la calzada, excepto si son motocicletas de 2 ruedas [es decir, sin “sidecar”] y no se invade el sentido contrario.

 


 

# VELOCIDAD

  • Motocicleta:
    • =<100 km/h: obligatorio el retrovisor izquierdo.
    • +100: obligatorio también el derecho.
  • Máxima en autopista y autovía:
    • Turismo y motocicleta: 120 km/h.
    • Autobús, vehículo mixto, derivado de turismo y autocaravana: 100 km/h.
    • Camión, furgoneta, automóvil con remolque ligero (hasta 750 kg): 90 km/h.
    • Automóvil con remolque no ligero (más de 750 kg): 80 km/h.
    • Nota: si en alguna vía ponen una señal de velocidad genérica (100 km/h), se sigue la tabla anterior.

 


 

# ALCOHOL

  • Cantidad máxima:
    • Noveles y profesionales: 0’15 miligramos en aire expirado / 0’3 gramos en sangre.
    • +2 años del primer carné: 0’25 miligramos en aire expirado / 0’5 gramos en sangre.

 


 

# DISTANCIA FRONTAL
DE SEGURIDAD

  • En una detención: 2 o 3 metros.
  • Vía interurbana de doble sentido: 3 segundos.
  • Vía interurbana de doble sentido conduciendo un camión de +3500 MMA, o conjunto de vehículos de +10 metros: 50 metros.
  • Cuando se cumplea alguna de las siguientes condiciones: 2 segundos (distancia para frenar y no colisionar):
    • En poblado
    • Prohibido adelantar
    • Congestión de tráfico
    • Más de un carril en el mismo sentido
    • Yo quiera adelantar
  • En túneles:
    • 100 metros si no quiero adelantar
    • Vehículos de más de 3500 MM: 150 metros si no quiero adelantar.

 


 

Además, por Internet puedes hacer tests de la DGT, está la teoría bien explicada y también encontrarás resúmenes un poco extensos de toda la teoría.

Artículo dedicado a Keizel, un amigo que va a sacarse este carné. Por cierto, como es el primero que te sacas, tendrás que llevar la L un año 😉

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10 Comments

  1. Anna said:

    Gràcieeeeeeeeeeees!!!! 😀

    Esquema copiat, a mi també em serà molt útil!

    21 julio 2014
    Reply
  2. Garko said:

    Muchas gracias Enric, la verdad es que me será muy útil, había dejado momentáneamente la autoescuela por asuntos de dinero, pero voy a acabarla dentro de muy poco y quisiera aprobar a la primera el teórico.

    Un saludo desde Canarias 🙂

    13 septiembre 2014
    Reply
  3. Porque los camiones de 3000kg tienen prohibido adelantar?

    29 marzo 2015
    Reply
    • Respuesta said:

      Porque pesan mucho y no les da tiempo a adelantar

      15 septiembre 2015
      Reply
  4. Alix said:

    gracias por compartir el resumen, estoy segura que me será mas fácil así como lo planteas

    15 septiembre 2015
    Reply
  5. Erilene said:

    Necesito que me hecha una mano necesito sacar el carnet pero me salen muy déficil

    24 enero 2017
    Reply
  6. Alina said:

    necesito que me de ideas como aprobar

    16 febrero 2017
    Reply
  7. jennifer said:

    a alguien le fue bien con este resumen? ya que are la prueba y necesito ayuda con un resumen es URGENTE!

    28 marzo 2017
    Reply
  8. dani said:

    Si pretendeis pasar el examen unicamente estudiando este resumen estais jodidos,esto es un resumen no vienen supuestos ni otras 20000 cosas que la DGT pregunta para que suspendas y asi recaudar dinero,lo mejor es estudiar hacer test y rezar para que no te toque examen con preguntas de varias respuestas ciertas….

    21 abril 2017
    Reply
  9. Montse said:

    Muy interesante muchas gracias

    2 julio 2017
    Reply

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